其基本原理是在車(chē)內(nèi)設(shè)置有兩組離合器以及相對(duì)應(yīng)的換擋齒輪組，其中離合器1負(fù)責(zé)控制1、3、5等奇數(shù)擋與倒擋以及相對(duì)應(yīng)的齒輪，離合器2負(fù)責(zé)控制2、4、6等偶數(shù)擋與以及相對(duì)應(yīng)的齒輪。所以當(dāng)司機(jī)掛上1擋起步時(shí)，電腦根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)速對(duì)駕駛者的換檔意圖作出判斷，預(yù)見(jiàn)性地控制另一個(gè)離合器與另一個(gè)擋位的齒輪組相連，這樣等到真正需要換擋時(shí)反應(yīng)就特別迅速，不會(huì)有太大的遲滯。