泥濘、沙石、冰雪路面的行駛
行駛在輪胎附著力很低的路面時(shí)，輪胎與地面間的摩擦力很小，驅(qū)動(dòng)力易突破附著摩擦極限，使驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，自動(dòng)變速器將誤認(rèn)為車輛在高速行駛而提前升擋，進(jìn)一步加劇打滑而使車輛有可能發(fā)生旋轉(zhuǎn)、側(cè)傾等驚險(xiǎn)動(dòng)作。此時(shí)應(yīng)把換擋手柄移入S、L位，限定自動(dòng)變速器的高擋位，利用油門(mén)踏板的開(kāi)啟度來(lái)控制車速，避免打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)。
臨時(shí)停車
等待紅綠燈、交通堵塞、等候客人等，都需要臨時(shí)停車。許多人習(xí)慣于每次把換擋手柄移入N擋，其實(shí)這種習(xí)慣并不正確，因?yàn)槊看我迫隢擋再移入D擋前進(jìn)時(shí)，自動(dòng)變速器內(nèi)的各工作組件都會(huì)重新組合，有組合就有沖擊，天長(zhǎng)日久必會(huì)使各零件提前達(dá)到磨損極限，所以應(yīng)根據(jù)臨時(shí)停車時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)決定換擋手柄的位置。
如若停車時(shí)間較短，擋桿可以保持在D位，只用腳踏下剎車踏板，如此只需一抬腳車輛即可實(shí)現(xiàn)重新起步；若時(shí)間稍長(zhǎng)也可讓擋桿保持在D位，但須注意不可跟車太近，并好同時(shí)采用腳制動(dòng)和手制動(dòng)，以免與前車親密接觸；但若長(zhǎng)時(shí)間等待，則必須把擋桿移入N位并采用手制動(dòng)，以減輕駕駛勞累強(qiáng)度和防止ATF自動(dòng)變速器油過(guò)熱而影響油質(zhì)。
有的車主下車臨時(shí)辦事時(shí)，往往把擋桿停在N位，甚至沒(méi)有采取制動(dòng)，這樣做是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)橛袝r(shí)車內(nèi)還有小孩等不可確定因素。小孩可能模仿駕駛員動(dòng)作扳動(dòng)擋桿使汽車前進(jìn)滑移(自動(dòng)變速器在N擋時(shí)，無(wú)須踩制動(dòng)就可以移入D驅(qū)動(dòng)擋)而發(fā)生意外，所以在此狀態(tài)下必須把擋桿移入P(停車擋)位，并拉緊手剎。
